Yarim{0}}treylerni boshlash qiyin bo'lsa-chi?
Yarim romork ishlab chiqaruvchilari avtomobildan yaxshiroq foydalanishni ta'minlash uchun ishlab chiqarish jarayonida sifatni qat'iy nazorat qilishlari kerak. Garchi ular mukammal sifatni ta'minlay olsalar ham, ular hali ham ba'zi kichik qiyinchiliklarga duch kelishadi, masalan, boshlash qiyinchiliklari. Bu muammoni qanday hal qilish mumkin?
Avvalo, biz dvigatelning normal ishlashini tekshirishimiz kerak, vana vaqtini, kontaktni va shamni yoqishni tekshiring. Agar barcha jihatlar normal bo'lsa, suv idishidagi suv harorati juda past yoki yo'qligini hisobga olishimiz kerak
Ishga tushirishdan oldin, ayniqsa, uzoq vaqt davomida to'xtab turgan mashinalar uchun dvigatelni isitish yaxshidir. Issiq holat avvalgi kundan butunlay farq qiladi va barcha sensorlarni qayta sozlash kerak
Nihoyat, uglerod miqdori juda yuqori yoki yo'qligini, jiddiy uglerod birikmasini, dvigatelning haddan tashqari qizib ketishini va boshqa yumshoq nosozliklarni tekshiring. Bunday aybni topish va hukm qilish qiyin. Dvigatel kapital ta'mirlangan bo'lsa ham, nosozlikni bartaraf etib bo'lmaydi.
Keyin yarim tirkama ishlab chiqaruvchisi bizga ishga tushirish rejimiga harakat qilishni aytadi: kalitni joylashtiring, ACC to'xtash joyiga aylantiring, taxminan 2-3 soniya kuting, asosiy quvvat o'rni kontaktini mahkam bog'lang va quvvatlanishi kerak bo'lgan qurilmalarning birinchi qismini quvvatlang; Kalitni yoqishni davom ettiring, to'xtating va 6-10 soniya kuting va yog 'nasosi relesini yopib qo'ying, shunda yarim romork juda nozik ishga tushirilishi mumkin.
